随着时代的发展,国内高端中高级车消费群体的理念正在发生改变,越来越多的消费者不仅追求表面的成功,也希望获得内心的富足。从1960年起第一代公爵就作为当时日本第一款采用电动座椅的轿车,针对舒适性与科技配置的提升,更对于人性化的升级,公爵在当时时代中进行自我的突破,第一代公爵赢得了个人车主及企业客户的好评,对促进高级车市场的形成意义深远。随着时代的变迁,经过了53年的历练与成长,配置的提升与车身的增加,今天我们带您走进最新一代公爵的“L时代”。
2014款天籁公爵 | 官方指导价(万元) |
2014款公爵2.5L XV荣耀版 | 23.18 |
2014款公爵2.5L XV尊享版 | 25.18 |
2014款公爵2.5L XV尊雅版 | 26.28 |
2014款公爵2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 | 28.58 |
2014款公爵2.5L XV-VIP尊领版 | 29.98 |
尺寸对比(mm) | ||||
长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
天籁·公爵 | 5003 | 1830 | 1490 | 2900 |
天籁 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
雅阁 | 4930 | 1845 | 1470 | 2275 |
凯美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
[#内饰方面#]
[#空间方面#]
[#动力方面#]

90君总结:
天籁公爵外观造型并没有大刀阔斧般的改动,视觉效果要比标准版更加大气,整体亮点在于公爵着重提升了科技配置,从双天窗、副驾驶腿部支撑、boss键、电动遮阳帘、后排液晶显示屏、以及航空头枕等设计,无意体现了VIP的尊贵。唯一需要提升的是动力方面问题,现在人们不仅关注于舒适性同时动力也是人们所关注的地方。
(图/文 刘兆杰)
版权声明:本文系中国买车网独家原创稿件,版权为中国买车网所有。转载请务必注明出处及作者,违者必究。